Stinger: o novo esportivo da Kia Postado em: 18 jan 2017 | 926 visitas

O esportivo foi desenvolvido no estúdio de design da Kia em Frankfurt. Ele possui toques de esportivo tradicional, como a tração traseira. O motor, no entanto, não conseguiu escapar do turbo. São duas opções, que ainda estão em desenvolvimento.

A primeira motorização será um 2.0 turbo, com cerca de 258 cavalos de potência a 6.200 rotações por minuto e torque de 36 kgfm disponível entre 1.400 a 4.000 rpm. Já a segunda opção deve ser a mais desejada: um V6 de 3.3 litros com duplo turbo, capaz de render até 370 cv e 52 kgfm de torque entre 1.300 e 4.500 rpm. Nesta configuração, a Kia estima que ele vai acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. As duas opções são acompanhadas de câmbio automático de 8 velocidades.

O interior da versão 2.0 terá sistema de som com 6 alto-falantes e tela multimídia sensível ao toque de 7 polegadas. A V6 virá acompanhada de 9 alto-falantes e amplificador externo, mas terá como opcional um sistema Harman/Kardon com 15 alto-falantes e subwoofer sob os bancos da frente.

O Kia Stinger também terá diversos sistemas de assistência ao motorista para evitar acidentes, como frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de faixa e de ponto cego. Sua carroceria é composta em 55% de aço avançado de alta resistência que proporciona uma grande rigidez.

Pela primeira vez em um veículo da marca o amortecimento e as características de direção podem ser ajustados pelo motorista graças à suspensão eletronicamente ajustável conhecida como “Dynamic Stability Damping Control”. O sistema conta com cinco modos de ajuste: Pessoal, Eco, Esportivo, Confortável e Inteligente.

A fabricante espera que seu esportivo possa competir de igual para igual com Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, Mercedes-Benz CLS e BMW Série 4 Gran Coupé. A Kia pretende vender seu “carro dos sonhos” nos EUA ainda neste ano.