Novo BMW M3
Postado em: 23 fev 2022 |
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O novo BMW M3 é sinônimo de inovação e do que há de mais moderno em tecnologia automotiva – seja em assistência ao motorista, conforto, conectividade – e, óbvio, performance.
Não à toa, o BMW M3 foi o grande vencedor do prêmio Carro do Ano, na categoria “Carro Superpremium”, da Revista Autoesporte.
O BMW M3 tem detalhes esportivos que chamam a atenção de imediato – como os bancos tipo concha e os detalhes em fibra de carbono.
A tecnologia BMW Live Cockpit Professional conta com um painel de instrumentos 12,3 polegadas e um display central, posicionado no topo do console central para melhor visualização. Com 10,25 polegadas, ela tem alta resolução e é sensível ao toque.
Além disso, o M3 também conta com o sistema M Head-Up Display. Com ele, o motorista não precisa tirar os olhos da pista, rua ou estrada para fazer a leitura de informações como velocidade e informações do sistema de navegação – que são projetadas diretamente no para-brisa.
A mesma combinação é encontrada no sistema de comandos de voz do BMW Intelligent Personal Assistant, que cobre as interações mais comuns com o veículo. Assim, o motorista não precisa voltar a atenção para a tela sensível ao toque ou para o iTouch Controller, o botão rotativo com superfície sensível ao toque – que é uma terceira alternativa de acesso aos comandos.
E, além de facilitar a vida no dia a dia, o BMW Intelligent Personal Assistant conta com sistema de inteligência artificial, que aprende os hábitos do motorista para fazer ajustes automaticamente – sintonizando a estação de rádio preferida e deixando a temperatura ao gosto do motorista.
E, para que esta experiência seja ainda mais prazerosa, há uma série de tecnologias para garantir a máxima segurança dos ocupantes – por exemplo, o Driving Assistant Professional. O sistema monitora o entorno do M3 por meio de câmeras e sensores e avisa o motorista (por sinais visuais no painel e sonoros) de situações potencialmente perigosas, como tráfego cruzado, risco de colisão traseira, mudança involuntária de faixa de rolamento, aproximação frontal em velocidade incompatível e presença de outro veículo em ponto cego.
O M3 também conta com piloto automático adaptativo, que mantém a velocidade e distância para o carro da frente, acelerando e freando sozinho, de acordo com os parâmetros determinados pelo motorista. Há ainda os faróis Laserlight, tecnologia com impressionante alcance de até 530 metros e que varia a distância do facho conforme a velocidade.
O console central possui inúmeras funcionalidades, que ajudam ainda mais a ter o controle do BMW M3. Basta acionar o botão “setup” no console central para ter acesso à regulagem, de modo independente, dos parâmetros de resposta do motor, configurações de amortecedor e dos ajustes de direção e freios. No total, são 36 combinações possíveis.
A inovação tecnológica também está presente no novo M3 em seus processos de produção. O melhor exemplo está no cabeçote do motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, que atende pela sigla S58. Ele é produzido com impressão 3D, que permite reduzir o peso e criar formas mais complexas que na fundição tradicional – tudo em prol da performance.
Esse propulsor, aliás, também foi premiado no “Carro do Ano” – levando o título de “Motor do ano – 2000 cm3 ou acima”. Ele entrega, na versão M3 Competition, 510 cavalos e 66,3 kgfm de torque (a 2750 rpm). Quando equipado com o pacote M Driver, ele leva o BMW M3 a acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e a velocidade máxima de 290 km/h.
