Honda lança ZR-V no Brasil Postado em: 21 nov 2023 | 180 visitas

A Honda revelou oficialmente o aguardado ZR-V. O SUV médio importado do México, chega com uma versão única, batizada de Touring.

A Honda destaca o ZR-V como um veículo sinônimo de espaço interno. Entre os três principais concorrentes, o modelo destaca-se em comprimento e largura, ficando apenas em segundo lugar em relação ao entre-eixos. Com 4,57 metros de comprimento, 1,84 m de largura (sem espelhos) e 2,66 m de entre-eixos, o modelo possui uma altura de 1,61 m e um vão livre do solo de 18 centímetros.

Outro destaque do ZR-V é a posição ao volante. Com base na plataforma do Civic, o SUV promete um ângulo de assento confortável, semelhante ao de um sedã.

O banco proporciona excelente conforto ao motorista, graças aos encaixes laterais que oferecem um apoio firme, e, principalmente, o sistema inteligente da Honda com estabilizador corporal, que consiste em estruturas no encosto e no assento, com placas de resina que estabilizam a região do quadril e das vértebras. A resultante é extremamente útil em viagens longas.

O porta-malas é razoável, são 389 litros de capacidade. Com os bancos rebatidos, o volume chega a 1.306 litros.

O ZR-V apresenta um design robusto, com toques de elegância, e preto brilhante por toda parte. A grade frontal adota um padrão estilo colmeia. É uma grade generosa, permitindo uma maior entrada de ar para o motor.

As laterais são compostas por rodas de liga-leve de 17 polegadas com pneus 215/60 R17. O estepe é de rodagem, aro 17 com pneus T135/90D17 104M. Os para-lamas também recebem um toque com preto brilhante.

A parte traseira do ZR-V se revela única, com lanternas bipartidas e full LED, oferecendo um visual limpo e sofisticado. Na parte inferior, o para-choque se destaca com detalhes novamente em preto brilhante, que abriga sensores de estacionamento e defletores traseiros.

Embora não seja a proposta do veículo, é preciso destacar: o motor é uma das áreas em que o ZR-V apresenta algumas limitações. O modelo é equipado com um 2.0 aspirado de 16 válvulas, entregando 161 cv a 6500 rpm e 19,1 kgfm a 4200 rpm, em conjunto com uma transmissão CVT que simula sete marchas.

Em relação ao conforto, o ZR-V é extremamente agradável tanto em estradas quanto na cidade, típico de um modelo Honda com transmissão CVT. Quanto ao consumo, a marca divulgou números de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, lembrando que o veículo é movido exclusivamente por gasolina.

O sistema de freio é preciso e lida muito bem com os 1.464 kg do veículo em velocidades mais elevadas.

O modelo da Honda se destaca em segurança, superando os concorrentes ao utilizar o sistema Honda Sensing. Ele possui uma câmera de visão ampla instalada no para-brisa, responsável por detectar informações relacionadas à segurança e assistência ao motorista. Entre os cinco principais recursos do sistema, destacam-se: controle de cruzeiro adaptativo start and go (ACC), além de sistemas de frenagem para mitigação de colisão (CMBS), de permanência em faixa a partir de 70 km/h (LKAS), para mitigação de evasão de pista (RDM) e farol alto automático (AHB).

O interior do veículo apresenta um acabamento de alta qualidade, com o uso de excelentes materiais e ajustes precisos. O couro, de alta qualidade, está presente nas portas e outras partes do interior. Vale destacar que o couro utilizado é sintético. As portas traseiras também são revestidas com couro.

O painel de instrumentos é com uma tela de 7 polegadas à esquerda e um velocímetro analógico à direita. A central multimídia, com tela de 9 polegadas, está posicionada mais acima e oferece suporte ao Apple CarPlay sem fio e ao Android Auto com fio, além de várias funcionalidades que podem ser personalizadas. Uma delas é o sistema LaneWatch, que ativa uma câmera no lado direito do carro por um botão ou quando coloca seta para a direita. O que pode atrapalhar em caminhos que utilizam o GPS. O ZR-V também possui teto solar, 8 air bags, assistente de controle de descida (HDC), assistente de tração e estabilidade e sistema de partida em rampa (HSA)

O sistema de ar-condicionado é digital e de duas zonas, e o veículo oferece uma ampla variedade de porta-objetos, no total são 11. O modelo possui também seis portas carregamentos, 5 tipo C, e um carregador de indução no console central de 15 volts. Além disso, o banco do motorista possui ajustes elétricos.