Chega ao Brasil o novo BMW X5 xDrive45e M Sport
Postado em: 24 fev 2020 |
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A nova versão híbrida do SAV de luxo se junta às demais versões disponíveis do modelo — xDrive30d, xDrive30d M Sport e M50d.
O BMW X5 xDrive45e M Sport oferece um sistema híbrido de propulsão, combinando um motor à combustão, de 2.993 cm³, seis cilindros em linha, com 286 cavalos de potência entre 5.000 rpm e 6.000 rpm, e 450 Nm de torque disponíveis já em baixas rotações, de 1.500 rpm a 3.500 rpm; com um motor elétrico de 113 cavalos e 365 Nm de torque.
A bateria de 24kwh de capacidade de energia armazenável oferece um carregamento completo em cerca de seis horas e meia no Wallbox com capacidade de carga de 3.7 kwh.
A autonomia elétrica é estimada em 87 quilômetros no modo puramente elétrico, de acordo com as normas WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure), padrão global e harmonizado que determina os níveis de poluentes, emissões de CO₂ e consumo de combustível de carros tradicionais, híbridos e elétricos.
O conjunto oferece uma potência combinada de 394 cavalos e torque combinado de 600 Nm, que levam o modelo de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos e à velocidade máxima de 235 km/h.
O automóvel tem câmbio automático Steptronic de oito marchas, com shift paddle no volante, e tração integral xDrive.
A suspensão a ar adaptativa do no BMW X5, por sua vez, ajusta-se ao estilo de condução do veículo por meio de um seletor localizado no console central, podendo variar até 80 mm. Além disso, a altura do veículo pode ser ajustada também pela BMW Display Key ou por um botão situado no porta-malas, facilitando a carga e descarga de objetos.
Por fora, o modelo precursor do segmento Sport Activity Vehicle (SAV) oferece entradas de ar verticais na dianteira, ampla grade frontal conectada no formato “duplo rim”. Os faróis de neblina horizontais, os novos faróis Full-LED e as lanternas horizontalizadas também são destaques do novo BMW X5. O pacote aerodinâmico M Sport oferece acabamento especial na moldura das janelas, revestimento do teto e outros detalhes da carroceria.
Já a cabine oferece um conceito inovador de ergonomia, com a disposição dos comandos mais simples e direta, voltadas ao motorista, além de requinte e sofisticação, com materiais como Alumínio Tetragon e couro Walknappa no revestimento do painel.
